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什么是粘度?有几种表示方法?粘度的使用意义?

什么是粘度?有几种表示方法?粘度的使用意义?

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什么是粘度?有几种表示方法?粘度的使用意义?

发布日期:2011/5/15

  液体受外力作用移动时,其分子之间产生磨擦阻力的量度,叫做粘度。磨擦阻力越大,粘度越大;磨擦阻力越小,粘度越小。
    粘度一般有五种表示方式:即动力粘度,运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。现在国际通用的是运动粘度。运动粘度是液体在重力作用下流动时内磨擦阻力的量度,其值以米2/M2/S)表示,习惯用毫米2/秒(MM2/S)表示。

1、粘度指数(VI)是表示油品什么样性能的? 
  油品粘度随温度变化的程度,与标准油粘度随温度变化的程度相比较的相对值谓之粘度指数。粘度指数越高,表示油品受温度的影响越小,其粘温性能越好。粘度指数一般可以通过已知该油品的40oC100oC的运动粘度,按GB/T1995GB/T 2541法求得。需要说明的是,粘度指数只能表示润滑油从常温到100oC之间粘温曲线的平缓度,不一定能说明油品在更低温度下粘度特性。

2 、 润滑油粘度与温度的关系
     润滑油的粘度是随温度变化而变化的,温度升高粘度变小,温度下降而粘度增大。这个关系及其变化程度就叫润滑油的粘温性。对发动机油来说,粘温性能是它的一项重要指标。要求发动机润滑油在高温部件上工作时能保持一定的粘度,形成一定厚度的油膜,起到应有的润滑作用;而在低温时,粘度不要变得太大,以免内燃机起动困难,增大磨损。
    表示润滑油粘温性能有多种形式,目前在国产发动机润滑油质量指标中采用粘度指数(VI)来表示。粘度指数(VI)是国际通用的表示粘温特性的方法。粘温指数(Viscosity Index)越大,表示润滑油的粘温特性越好;反之越差。  
3 、 粘度在使用上的意义
    润滑油的粘度不仅是润滑油分类的依据,而且也与发动机摩擦功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、润滑油及燃料的消耗量、发动机冷起动的轻快性、零件的温度等有密切的关系。为了节约燃料,必须减少摩擦阻力和搅油的能量消失,使发动机油低粘度化;为了减少磨损则要求润滑油有一定的粘度并能在摩擦面形成足够厚度的油膜;为了冷却和洗涤,则要求粘度低一些的油料。因此,常碰到一个这样的问题:在全面考虑润滑油在发动机中的作用时,就粘度而言,究竟是选用高粘度的油好,还是选用低粘度的油好,适宜的粘度又是如何达到。
4、粘度过大产生的缺点
    发动机低温起动困难一一油的粘度大,在发动机起动时上油太慢。油压虽高,但机油通过量并不多,主要因为油的粘度大,泵送性能差,此时最易出现短暂的干摩擦或半液体型摩擦,这正是发动机磨送损的主要原因。据试验,发动机气缸,活塞环及轴瓦等部件的磨损有三分之二是起动造成的,也就是说自发动机起动到润滑油进入磨擦面这段时间的磨损量占三分之二。
    另一方面是油的粘度过大,当发动机在低溫起动时,曲轴转动所需的转矩大。因而转速低,不易着火,油的粘度过大,要多消耗热能,降低有效功率,因为油的粘度大,机件间的摩擦阻力也就增大。这样不但增大机间的磨损,而且燃料燃烧后发出的热能,就要多消耗一些变为摩擦功,以克服增加了的摩擦力,因而也就降低了发动机有效功率。
    冷却作用差――粘度大的油循环速度也慢,其冷却散热作用的效果差,易使发动机过热。据试验,在相同条件下使用100℃粘度为4mm2/s的润滑油与10mm2/s的润滑油相比,前者轴瓦温度为82℃,后者为92℃
    洗涤作用差――粘度大的油循环速度慢,其通过滤清器的次数就少,不能及时将磨损下来的金属粉末、炭粒、尘土等从摩擦面上洗下来,其洗涤作用就差。这点是指没有加清净分散添加剂的油料间相比,或者加有同类、同质及同量的清净分散添加剂的润滑油间相比较而言。至于一种加有清净分散剂,另一种油不加清净分散剂,则在洗涤作用方面的比较,就不能以粘度大小为主要因素了。
此外,粘度大的润滑油与粘度小的油相比较,它的残碳大些,酸值稍高,凝固点高,热氧化安定性和粘温性能都差,这些都影响它的使用效果。
 5、润滑油粘度太小时出现的问题
    油膜容易破坏在高温摩擦面上,不易形成足够厚度的油膜,使机件不到正常的润滑,会增大磨损。
     密封作用不好易使气缸漏气,降低功率,还易使废气窜入曲轴箱,使机油受到稀释和污染。加大润滑油消耗量粘度小的油密封不好,蒸发性又大,这样就容易使气缸壁上(特别是气缸壁上部的高温区)的机油窜入燃烧室造成烧机油,不但增大了润滑油的耗量,还造成燃烧不完全,排气冒黑烟,功率下降。