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气体润滑剂

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气体润滑剂

    气体可以像油一样地成为润滑剂,适用于流体动力润滑的物理定律,也可应用于气体。气体的粘度很低,意味着其膜厚也很薄。所以,流体动压气体轴承(气体动压轴承)只适用于高速、轻载、小间隙和公差控制得十分严格的情况下。由于这种缘故,一般较常用的是气体静力轴承,它能承受较高的载荷,对间隙和公差的要求不太苛刻,还能用于较低速度下,甚至于零速时。
    气体润滑可以用在比润滑油和润滑脂更高或更低的温度下,可在-200℃--+2000℃范围内润滑滑动轴承,其摩擦系数低到测不出的程度,轴承稳定性很高。在高速精密轴承中可获得高刚度(例如医用牙钻和精密磨床主轴和惯性导航陀螺等),且没有密封与污染问题。其缺点是承载能力很低,要求轴承的设计和加工难度很高。在开车、停车瞬间极易损伤轴承表面。
    常用气体润滑剂有空气、氦、氮、氢等。要求清净度很高,使用前必须进行严格的精制处理。

 

 

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