不要在大负荷工作时马上停机

 现在的柴油发动机大都采用涡轮增压。在大负荷工作时，涡轮机的温度在500~700℃,紧靠涡轮的中间壳体内是增压器的浮动轴承。在发动机运转时，浮动轴承的冷却是靠充足的流动的机油把热量带走，一旦大负荷后马上停机，机油泵也停止供油，而此时涡壳的温度仍很高，而且由于惯性，叶轮仍在高速运转，此时浮动轴承部位处于高温、缺油及运转状态，因高温下润滑结胶，易造成浮动轴承过度磨损或咬死，损坏增压器。其次无论柴油发动机还是汽油发动机在大负荷工作时马上停机，还会由于机体温度高，机油粘度在高温时小容易流失，造成摩擦副间残留机油相对减少，导致再启车时磨损严重，甚至拉缸抱瓦，所以要怠速几分钟后再停车。