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顺应市场源根推出燃气发动机油

顺应市场源根推出燃气发动机油

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 从上个世纪八十年代开始,美国能源转换公司协助开发了一种新型的双燃料系统,并把两台高速柴油发动机改装成为双燃料发动机,从此揭开了把燃气用于发动机的研发高潮。继“1996年北京国际电动汽车及代用燃料汽车技术研讨会暨展览会”之后,燃气发动机以其经济性在国内开始了大规模的燃气发动机的研究和开发,并得到了迅猛的发展。
    燃气发动机按所用燃料不同分为LPG、CNG、LNG、沼气、煤层气发动机;按燃烧方式分为双燃料、两用燃料、单燃料发动机;按燃料混合方式分为预混合、进气歧管喷射、缸内直喷发动机。气体发动机的工作原理有以下几种:一、双燃料发动机,就是使用柴油启动后,继续使用少量柴油引燃代用燃料;二、两用燃料发动机就是可以单独使用汽油或LPG、CNG,但不能同时使用;三、单燃料发动机就是燃料和气体混合后进入气缸,火花塞点燃,与汽油机相似。由于气体燃料的热值比汽油、柴油高,通过测量尾气排放温度发现,燃气发动机的尾气排放温度比汽油、柴油发动机高150℃以上,因此普通汽油机油和柴油机油难以满足燃气发动机的润滑需求。汽柴油发动机中的汽油、柴油是以雾状液滴的形式喷入气缸内的,这可以起到润滑、冷却的作用,而气体喷入气缸内是没有这些作用的,同时在高温作用下普通机油的高灰分添加剂很容易在发动机部件表面生成坚硬沉积物、堵塞火花塞等缺陷,因此如何解决燃气发动机的超高温润滑,如何把机油灰分控制在合理的范围之内等等。
    源根石化科研技术人员同美国路博润合作,经过两年多的开发和试运行,于2011年下半年,我公司向市场上推出了符合燃气发动机使用的燃气专用发动机油。该系列产品具有优异的抗高温氧化能力和合理的灰分,优化的硫、磷含量,突出的抗磨减摩等性能,在实车运行中,取得了突出的表现。欢迎广大客户拨打技术服务热线0537-2613086,您将获得满意的答复。